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FORTUNE文化
發布時間:2021/9/14 11:36:55

一、干散貨船運力情況

截至2021年6月30日,沿海省際運輸干散貨船(萬噸以上,不含重大件船、多用途船等普通貨船,下同)共計2029艘、6896.4萬載重噸(部分船舶經檢驗后變更了載重噸,總計核減4萬載重噸),較2020年底增加56艘、102萬載重噸,噸位增幅1.5%。2021年上半年新增運力176艘、451.5萬載重噸,除強制報廢船舶1艘、6.5萬載重噸外,企業主動進行運力調整,共有119艘、339萬載重噸船舶運力退出市場。

沿海省際運輸干散貨船平均船齡11.1年,其中,老舊船舶(船齡18年以上)和特檢船舶(船齡28年以上)分別有246艘、26艘,占總艘數的12.1%和1.3%。

二、集裝箱船運力情況

截至2021年6月30日,沿海省際運輸集裝箱船(700TEU以上,不含多用途船,下同)共計305艘、箱位數77.5萬TEU,較2020年底減少3艘船舶,載箱量減少2.2萬TEU,載箱量降幅2.7%。2021年上半年新增運力11艘、1.4萬TEU;沒有強制報廢船舶;共有14艘(箱位數3.6萬TEU)集裝箱船提前退出運輸市場。

沿海省際運輸集裝箱船平均船齡9.7年,其中,老舊船舶(船齡20年以上)和特檢船舶(船齡29年以上)分別有37艘、3艘,占總艘數的12.1%和1%。

三、液貨危險品船運力情況

(一)油船。

截至2021年6月30日,沿海省際油船(含原油船、成品油船,不含油品、化學品兩用船)共計1232艘、1103.9萬載重噸(部分船舶經檢驗后變更了載重噸,總計核減0.3萬載重噸),較2020年底增加11艘,噸位增加16.6萬載重噸,增幅1.5%。2021年上半年新增運力42艘、23.4萬載重噸,除強制報廢1艘、300載重噸船舶外,共有30艘、6.5萬載重噸船舶提前退出運輸市場。

沿海省際油船平均船齡10.6年,其中,老舊船舶(船齡12年以上)和特檢船舶(船齡26年以上)分別有465艘、4艘,占總艘數的37.7%和0.3%。

(二)化學品船。

截至2021年6月30日,沿海省際化學品船(含油品、化學品兩用船,下同)共計281艘、126.1萬載重噸,較2020年底增加1艘、4.4萬載重噸,增幅3.6%。2021年上半年新增運力14艘、10.5萬載重噸;沒有強制報廢船舶;共有13艘、6.1萬載重噸船舶提前退出運輸市場。

沿海省際化學品船平均船齡10.9年,其中,老舊船舶(船齡12年以上)和特檢船(船齡26年以上)分別有131艘、3艘,占總艘數的46.6%和1.1%。

(三)液化氣船。

截至2021年6月30日,沿海省際液化氣船共計77艘、26.7萬載重噸,較2020年底增加3艘、1.3萬載重噸,增幅5.1%。2021年上半年新增運力3艘、1.3萬載重噸;沒有強制報廢船舶。

沿海省際液化氣船平均船齡13.2年,其中,老舊船(船齡12年以上)和特檢船(船齡26年以上)分別有37艘、5艘,占總艘數的48.1%和6.5%。

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